Απολύσεις χωρίς αναισθητικό

ΝΕΟ ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΔΕΝ ΘΕΩΡΕΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ ΤΗΝ ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥΣ!

Του ΔΗΜΗΤΡΗ ΜΑΛΤΗ

Το δρόμο για απολύσεις χιλιάδων εργαζομένων στον ιδιωτικό τομέα από «την πίσω πόρτα» και την αντικατάστασή τους με νέους «φθηνά αμειβόμενους» ανοίγει Προεδρικό Διάταγμα, που δίνει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες των λεωφορείων των ΚΤΕΛ να απολύουν αναιτιολόγητα εργαζομένους.

Στα 55 σου, απόλυση χωρίς αιτιολογικό. Κι άντε μετά να βρεις δουλειά...Συγκεκριμένα, με ΠΔ που υπεγράφη στις 13 Αυγούστου (ΦΕΚ Α' 161/2014) δίνεται η δυνατότητα στους ιδιοκτήτες και στους μετόχους των ΚΤΕΛ να απολύουν οδηγούς χωρίς καμία απολύτως αιτιολογία. Ηδη, η πρώτη απόλυση, όπως καταγγέλλει η ΓΣΕΕ, έγινε μερικές μέρες μετά την υπογραφή του Διατάγματος και αφορά 55χρονο οδηγό των ΚΤΕΛ Καλαμάτας.

Το θέμα λαμβάνει διαστάσεις, καθώς η κυβέρνηση επιχείρησε πρόσφατα ανεπιτυχώς να τροποποιήσει το σχετικό νόμο με διάταξη στον 4199/13, που δεν ψηφίστηκε από τη Βουλή.

Ετσι, έφερε το θέμα «διά της πλαγίας οδού», ανοίγοντας το ζήτημα των αναιτιολόγητων απολύσεων μέσω της τροποποίησης του κανονισμού Προσωπικού που ισχύει για τα ΚΤΕΛ, τα οποία έχουν καθεστώς πολυμετοχικής εταιρείας ιδιωτικού δικαίου.

Η ΓΣΕΕ καταγγέλλει την απαράδεκτη κυβερνητική απόφαση να εκδοθεί εν κρυπτώ μέσα στον Αύγουστο Προεδρικό Διάταγμα, με το οποίο στην ουσία απελευθερώνονται οι απολύσεις στα ΚΤΕΛ όλης της χώρας.

Επισημαίνει ότι «οι φόβοι των εργαζομένων ότι το συγκεκριμένο διάταγμα θα οδηγήσει σε απολύσεις παλαιών εργαζομένων με στόχο την πρόσληψη νέων φθηνών υπαλλήλων επιβεβαιώθηκαν με την κοινοποίηση της πρώτης απόλυσης σε 55χρονο οδηγό των ΚΤΕΛ Καλαμάτας».

Προκαλεί αγανάκτηση το γεγονός ότι η κυβέρνηση συνεχίζει την τακτική στήριξης εργοδοτών και μάλιστα ενός κλάδου μεγαλοεργοδοτών, οι οποίοι εκτελούν μονοπωλιακά τις δημόσιες υπεραστικές συγκοινωνίες.

Συνάμα, αναφέρει η ΓΣΕΕ, «είναι αδιανόητο η εμπειρία και η ικανότητα ενός οδηγού, η οποία σχετίζεται άμεσα με τη γενικότερη οδική ασφάλεια, να απαξιώνεται με στόχο να γεμίσουν κάποιοι με περισσότερα χρήματα τις τσέπες τους».

Ο ΣΥΡΙΖΑ...

Παρέμβαση για το θέμα έκανε ο ΣΥΡΙΖΑ με ερώτηση στη Βουλή, την οποία υπογράφουν οι βουλευτές Δ. Στρατούλης, Ε. Ουζουνίδου, Η. Διώτη, Χ. Καραγιαννίδης, Κ. Μπάρκας, Μ. Μπόλαρη, Δ. Μητρόπουλος και Α. Τσουκαλάς, και με την οποία σημειώνουν ότι:

«Η παρ. 2 του άρθρου 26 που καταργεί το ΠΔ της 13ης Αυγούστου αφορά στους λόγους απόλυσης των οδηγών όπως περιγράφονταν στην εν λόγω παράγραφο. Πρόκειται, δηλαδή, επί της ουσίας για απελευθέρωση των απολύσεων καθώς αυτές θα μπορούν να γίνονται χωρίς να απαιτείται η συνδρομή κάποιου συγκεκριμένου λόγου.

Επειδή είναι προφανές ότι βασικός στόχος της κυβέρνησης είναι η αντικατάσταση των σημερινών εργαζομένων με νέους υποαμειβομένους εργαζομένους των 511 ευρώ.

Επειδή με το νόμο 4199/2013 απορρυθμίσατε τον ήδη ιδιωτικοποιημένο κλάδο του υπεραστικού οδικού μεταφορικού έργου και με τις νεοφιλελεύθερες πολιτικές σας χτυπήσατε τους μικροϊδιοκτήτες και θεσμοθετείτε σήμερα και τις απολύσεις των εργαζομένων, οδηγώντας σε ολιγοπώλια και εργαζόμενους σκλάβους στο χώρο.

Επειδή είναι απαράδεκτο τη στιγμή που η ανεργία προσεγγίζει το 30% να θεσμοθετούνται νέοι τρόποι διευκόλυνσης των απολύσεων θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο τις θέσεις εργασίας 10.000 εργαζομένων που αυτή τη στιγμή εργάζονται στα ΚΤΕΛ.

Επειδή είναι ανεπίτρεπτο η κυβέρνηση να παρακάμπτει προκλητικά τη Βουλή αδιαφορώντας για εξεφρασμένη βούλησή της μια και τη ρύθμιση αυτή δεν την αποδέχθηκαν ούτε καν οι βουλευτές των 2 κομμάτων της συγκυβέρνησης, με συνέπεια να αποσυρθεί τον Οκτώβριο του 2013 η σχετική παράγραφος 2 του άρθρου 50 του 4199/2013 - Δημόσιες Υπεραστικές Οδικές Μεταφορές Επιβατών-Ρυθμιστική Αρχή Επιβατικών Μεταφορών και άλλες διατάξεις, δημοσιεύοντας ΠΔ (που δεν «περνάει» από τη Βουλή) με το ίδιο περιεχόμενο».

Και ρωτά τους αρμόδιους υπουργούς σε ποιες ενέργειες θα προχωρήσουν τα υπουργεία που εποπτεύουν προκειμένου να καταργηθεί άμεσα το ΠΔ 94/2014 που απελευθερώνει τις απολύσεις των οδηγών ΚΤΕΛ.

Ελευθεροτυπία